11.09.2026, 11:00 Uhr
VLP und MOTOR Ai validieren Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr: VLP informiert Landkreis und Bundesministerium für Verkehr über den aktuellen Projektstand
Hagenow/Berlin, 11. September 2026. Der erste autonome Rufbus der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH (VLP) hat in Hagenow die technische Erprobung im öffentlichen Straßenverkehr aufgenommen. Das Berliner Unternehmen für autonomes Fahren, MOTOR Ai, hat das Fahrzeug mit seiner selbst entwickelten Technologie ausgerüstet. „Wir haben lange auf diesen Moment gewartet. Jetzt beginnt die entscheidende Testphase“, sagt VLP-Geschäftsführer Stefan Lösel.
„Wir freuen uns, dass wir in Hagenow starten und autonome Mobilität dort einsetzen können, wo sie einen echten Mehrwert bietet. Wir haben unsere komplette Software selbst entwickelt, von der Sensorauswertung bis zur autonomen Fahrzeugsteuerung. Unsere Level-4-Lösung ,Made in Germany‘ genügt den höchsten europäischen Sicherheitsstandards“, sagt MOTOR-Ai-CEO Roy Uhlmann. Level 4 bedeutet, dass das Fahrzeug innerhalb eines festgelegten Betriebsbereichs und unter definierten Bedingungen die Fahraufgabe (lenken, bremsen, entscheiden) vollständig selbst übernehmen kann.
Mit der Aufnahme der technischen Erprobung informiert die VLP ihren kommunalen Eigentümer, den Landkreis Ludwigslust-Parchim, und den Fördermittelgeber, das Bundesministerium für Verkehr, über den aktuellen Stand des Vorhabens. Im Mittelpunkt stehen die ersten Erprobungsfahrten in Hagenow, die bisherigen technischen Fortschritte und die nächsten Schritte auf dem Weg zum autonomen Fahrgastbetrieb.
Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, sagt: „Autonomes Fahren bietet die Chance, Mobilität neu zu denken. Gerade in ländlichen Regionen und in städtischen Randlagen können autonome Fahrzeuge das öffentliche Verkehrsangebot sinnvoll ergänzen und Menschen besser miteinander verbinden. Daher unterstützen wir mit unserer Förderung von rund 2,34 Millionen das Projekt zu autonomen Rufbussen im Landkreis Ludwigslust-Parchim. Die autonom fahrenden Busse sollen hier die Lebensqualität steigern und die CO2-Emissionen reduzieren. Außerdem werden mit dem aktuellen Start der Erprobungsfahrten wichtige Grundlagen für ähnliche Vorhaben in Deutschland geschaffen.“
Sobald die erste Phase der technischen Erprobung erfolgreich abgeschlossen ist, sollen erstmals Fahrgäste im Rahmen der Erprobung mitfahren. „Das wird der nächste große Tag für die LUP-Familie. Unser kommunales Verkehrsunternehmen VLP hat abermals die Nase vorn, wenn es um innovative Lösungen für eine zukunftsfähige Mobilität im Flächenlandkreis geht“, sagt Landrat Stefan Sternberg. „Ich bin sehr gespannt auf die erste Fahrt mit unserem autonomen Rufbus. Sie wird eine Signalwirkung für das ganze Land haben.“
Technologieführer MOTOR Ai bringt System erstmals in den ländlichen Raum
„Das Pilotgebiet befindet sich in Hagenow und der näheren Umgebung. Auf ausgewählten Strecken im öffentlichen Straßenverkehr wird das Fahrzeug jetzt getestet. Dabei sammeln wir technische Daten und bereiten den realen Betrieb vor“, sagt Dr.-Ing. Burkhard Eickhoff, Technischer Leiter der VLP. Geprüft werden Funktion und Zusammenspiel der Systeme unter realen Verkehrsbedingungen: „Es geht um das Verhalten in echten Verkehrssituationen – darum, wie Sensoren, Kameras und Software harmonieren.“
Da es sich um ein Level-4-Fahrzeug mit Erprobungsgenehmigung handelt, ist zunächst ein Sicherheitsfahrer an Bord, der das System überwacht und im Notfall eingreifen kann. Den speziell ausgebildeten Fahrer stellt MOTOR Ai.
MOTOR Ai hat seinen gesamten Software-Stack für das Level-4-System selbst entwickelt und kann dadurch die zentralen Softwarekomponenten des autonomen Fahrsystems aus einer Hand integrieren und weiterentwickeln. Diese vollständige Eigenentwicklung nach europäischen Sicherheitsstandards bildet die Grundlage für die Technologieführerschaft, die das Unternehmen für sich beansprucht. Mit dem Einsatz in Hagenow bringt MOTOR Ai sein System erstmals im ländlichen Raum auf die Straße.
Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt am 7. Juli 2026 die Erprobungsgenehmigung für das VLP-Fahrzeug erteilt hat, werden nun die Grundlagen für die Beantragung der regulären Betriebserlaubnis für einen Betrieb ohne Sicherheitsfahrer geschaffen. Nach aktuellem Stand rechnen VLP und MOTOR Ai damit, dass dieser Prozess mindestens bis ins kommende Jahr dauern wird. Diese Betriebserlaubnis ist die wichtigste Voraussetzung für das weitere Genehmigungsverfahren für den regulären autonomen Rufbusverkehr mit Fahrgästen.
Über VLP
Die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) betreibt den Linien- und den flächendeckenden Rufbus-Verkehr im Landkreis Ludwigslust-Parchim sowie im Amt Neuhaus. Die VLP ist ein kommunales Unternehmen in Trägerschaft des Landkreises. Für den geplanten Einsatz autonomer Rufbusse setzt die VLP mit Förderung des Bundes das Projekt ARuf_LUP um.
ARuf_LUP – Fahrzeugerprobung und Betriebserlaubnis: Das Bundesministerium für Verkehr fördert das Projekt „ARuf_LUP – Autonome Rufbusse im Landkreis Ludwigslust-Parchim“ mit rund 2,34 Millionen Euro. Das Projektvolumen beträgt rund 4,69 Millionen Euro; die Förderquote liegt bei 50 Prozent. Die Projektlaufzeit reicht von 01/2025 bis 12/2027. Förderkennzeichen: 45AVF9A011. Gegenstand des Projekts sind die Planung, funktionale Ausschreibung, Beschaffung und technische Integration von bis zu fünf autonomen Fahrzeugen sowie deren Erprobung unter realen Verkehrsbedingungen. Für das erste Fahrzeug liegt seit Juli 2026 die Erprobungsgenehmigung vor. Ziel des Projekts ist die Erlangung der nationalen Betriebserlaubnis durch das Kraftfahrt-Bundesamt und die anschließende Integration der Fahrzeuge in das bestehende Rufbussystem.
Kontakt für Medienvertreter: presse@vl-p.de
Über MOTOR Ai
MOTOR Ai hat ein eigenes System für autonomes Fahren nach Level 4 entwickelt. Grundlage ist eine kognitive KI-Architektur nach dem Prinzip der Deep Active Inference, die sich von bisherigen KI-Modellen, deren Entscheidungen nicht nachvollziehbar sind, unterscheidet (sog. Black Box-Modelle). Das System von MOTOR AI baut in Echtzeit ein Modell der Verkehrssituation auf und leitet daraus nachvollziehbare Entscheidungen ab, auch in unbekannten Situationen. Diese Entscheidungen lassen sich lückenlos rekonstruieren, weshalb das System nach europäischen und internationalen Sicherheitsstandards zertifizierbar ist. MOTOR Ai hat den kompletten Technologie-Stack, von der Kartierung über die Sensorik bis zur Entscheidungslogik, selbst entwickelt und ist damit das einzige deutsche Unternehmen mit einem vollständig eigenen Software-Stack für autonomes Fahren. Gegründet wurde das Unternehmen 2017 in Berlin von Roy Uhlmann (CEO) und Adam Bahlke (CTO).
Kontakt für Medienvertreter: press@motor-ai.com
Per Klick auf das erste Bild vom Projektteam oder auf diesen Link können Sie ein Video zur Präsentation des autonomen Rufbusses der VLP ansehen.
